Σίγουρα όλος ο κόσμος παραξενεύτηκε ή ακόμα και γέλασε όταν οι μηχανικοί τις Williams στην αλλαγή ελαστικών του Valtteri Bottas στο GP Βελγίου το 2015, τοποθέτησαν τρία ελαστικά μαλακής και ένα μεσαίας γόμας.

Στο τέλος του 1992 η Honda αποφάσισε να αποχωρήσει από την Formula 1, τελειώνοντας έτσι την συνεργασία της με την McLaren έπειτα από 5 χρόνια, σε μια άκρως πετυχημένη πορεία σαν κατασκευαστής κινητήρων.

Ο Βρετανός Harvey Postlethwaite είναι αυτός που έφερε το ανασηκωμένο ρύγχος στην Formula 1 το 1990 με την Tyrrell 019, ένα εξαιρετικό μονοθέσιο με περίεργη αεροδυναμική για την εποχή του.

Η τελευταία φορά που κάποια ομάδα πίεσε για την συμμετοχή 3ου μονοθεσίου της στο πρωτάθλημα ήταν το 1993 και η ομάδα αυτή ήταν η McLaren.

Ο Καναδός Paul Tracy έκανε το ντεμπούτο του στο πρωτάθλημα Formula Indy το 1991 για μόλις 4 αγώνες, ωστόσο ο Roger Penske εντυπωσιάστηκε από τον νεαρό διοπτροφόρο τον οποίο και πήρε στην ομάδα του την επόμενη χρονιά.

''Silly season'', ένας όρος γνώριμος για εκείνους που παρακολουθούν επί σειρά ετών τα τεκταινόμενα της Formula 1.

Όταν ο Alberto Ascari κατακτούσε τον τίτλο το 1953, κανένας συμπατριώτης του δε μπορούσε να φανταστεί ότι θα ήταν ο τελευταίος Ιταλός παγκόσμιος πρωταθλητής.

Τον Δεκέμβριο του 2004, η McLaren έδωσε την ευκαιρία στον Lewis Hamilton να πάρει την πρώτη του γεύση από μονοθέσιο προδιαγραφών Formula 1.

Από την έναρξη της Formula 1, διεξάγονται δοκιμές εξέλιξης / νέων οδηγών / ελαστικών κλπ πριν και κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν.

Όταν η σύμπτωση είναι μια, τότε λέμε...εντάξει σύμπτωση είναι.