Friday, 28 June 2013 09:00

Williams FW14B (1992)

Written by

 H FW14Β ήταν ένα δημιούργημα του Patrick Head και του Adrian Newey, το οποίο διέλυσε τον ανταγωνισμό...

1η ημερομηνία δημοσίευσης: 01/09/11

Το μονοθέσιο σχεδιάστηκε και έτρεξε το 1991 (FW14) και η σχεδίασή του ήταν τόσο καλή, που το 1992 (FW14B) δεν άλλαξε, αφήνοντας τους αντιπάλους να προσπαθούν δύο χρόνια (τουλάχιστον) να φτάσουν την αεροδυναμική απόδοση της Williams.

Williams fw14b black

Η FW14B ήταν εφοδιασμένη με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (η δεύτερη ομάδα που το χρησιμοποίησε μετά την Ferrari) και την πρωτοποριακή ανάρτηση που σκεφτόταν και αποφάσιζε με την βοήθεια αισθητήρων.

Την γνωστή σε όλους "ενεργητική ανάρτηση".

Τα πρωτότυπα σχέδια αυτής της ανάρτησης ανήκουν στην Lotus, η οποία όταν βρέθηκε σε οικονομικό αδιέξοδο αναγκάστηκε να τα πουλήσει.

Ο Frank Williams κινούμενος σωστά, αγόρασε αυτά τα σχέδια και επένδυσε στην εξέλιξή τους.

Οι κινητήρες της ομάδας ήταν οι V10 της Renault, οι οποίοι αποτέλεσαν το διαμάντι της δεκαετίας του 90.

Το αποτέλεσμα ήταν η δημιουργία ενός μονοθεσίου, που οι αντίπαλοι το έβλεπαν με τα...κιάλια.



Το 1992 η Williams κατέκτησε στους 16 αγώνες του πρωταθλήματος, 15 pole positions (14 Nigel Mansell, 1 Riccardo Patrese), χάνοντας μόνο μια από τον Ayrton Senna στον Καναδά.

Κέρδισε σε 10 αγώνες (9 Nigel Mansell, 1 Riccardo Patrese), ανέβηκε στο podium 13 φορές και έκανε το 1-2 σε 6 από αυτούς.

Ο Nigel Mansell κέρδισε σε Ν.Αφρική, Μεξικό, Βραζιλία, Ισπανία, Σαν Μαρίνο (πέντε συνεχόμενες νίκες, στους πέντε πρώτους αγώνες), Γαλλία, Μ.Βρετανία, Γερμανία και Πορτογαλία, ενώ o Riccardo Patrese κέρδισε στην Ιαπωνία.

Οι οδηγοί της ομάδας κατέκτησαν τις δύο πρώτες θέσεις του πρωταθλήματος, με τον Nigel Mansell να κερδίζει το μοναδικό του πρωτάθλημα με 108 βαθμούς και τον Riccardo Patrese στην δεύτερη θέση με 56 βαθμούς.
Μάλιστα ο Βρετάνος τα κατάφερε από τον 11ο αγώνα (από τους 16) του πρωταθλήματος.

WillF10235

Η ομάδα κέρδισε φυσικά και το πρωτάθλημα κατασκευαστών με 164 βαθμούς, την στιγμή που η δεύτερη McLaren είχε 99.

Να σημειώσουμε πως εκείνη την εποχή βαθμούς έπαιρναν οι πρώτοι έξι και το σύστημα είχε ως εξής: 10-6-4-3-2-1

Williams FW14B (1992)

Κινητήρας: Renault V10
Καύσιμα: Elf
Λάστιχα: Goodyear
Οδηγοί: 5.Nigel Mansell (Βρετανός) - 6.Riccardo Patrese (Ιταλός)

Αγώνες: 16
Νίκες: 10
Pole Positions: 15
Podiums: 21 (μετράνε τα αποτελέσματα και από τα δύο μονοθέσια)
Βαθμοί: 164
Πρωταθλήματα: Οδηγών και κατασκευαστών (1992)


Στα παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε το πως κατασκευάστηκε το μονοθέσιο, αλλά και πλάνα από ιδιωτικές δοκιμές της ομάδας στο Silverstone, με τον δοκιμαστή της εκείνη την εποχή, Damon Hill.

Κατασκευή μέρος 1ο



Κατασκευή μέρος 2ο


Κατασκευή μέρος 3ο και δοκιμές στο Silverstone

f1grip avatar 240px 2013    autowebtv  rocketweb logo lizard 250    

Newsletter Sign Up

bapom-poster-behra71_20140327_1514653687.jpg

KART POSTER