Translated by Giannis Binas

Tribute to a F1 driver that didn't have the time to shine…

Translated by Giannis Binas

Formula 1, being the pinnacle of motorsport, continues to be the tip of the spear in car technology evolution in spite of the modern strict regulations.

Σίγουρα όλος ο κόσμος παραξενεύτηκε ή ακόμα και γέλασε όταν οι μηχανικοί τις Williams στην αλλαγή ελαστικών του Valtteri Bottas στο GP Βελγίου το 2015, τοποθέτησαν τρία ελαστικά μαλακής και ένα μεσαίας γόμας.

Translated by Giannis Binas

“If someone said to me that you can have three wishes, my first would have been to get into racing, my second to be in Formula 1, my third to drive for Ferrari.”

Ferrari 637 Indy: Το τελευταίο καπρίτσιο του Enzo

''Silly season'', ένας όρος γνώριμος για εκείνους που παρακολουθούν επί σειρά ετών τα τεκταινόμενα της Formula 1.

Ποιος θεωρείται ο “Πατριάρχης” της F1;

O  Carlos Reutemann ίσως δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις στο κοινό της Formula 1.

Σίγουρα το άκουσμα των δυο αυτών ονομάτων φέρνουν...τρόμο και όχι άδικα.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του ’70, η κοινότητα της Formula 1 δεν είχε ασχοληθεί ιδιαίτερα με την έννοια της υπερτροφοδότησης στους κινητήρες.