Στο τέλος του 1992 η Honda αποφάσισε να αποχωρήσει από την Formula 1, τελειώνοντας έτσι την συνεργασία της με την McLaren έπειτα από 5 χρόνια, σε μια άκρως πετυχημένη πορεία σαν κατασκευαστής κινητήρων.

Οι μάχες μεταξύ των Mika Hakkinen και Michael Schumacher μας έχουν μείνει στην μνήμη από τους αγώνες της Formula 1.

Η τελευταία φορά που κάποια ομάδα πίεσε για την συμμετοχή 3ου μονοθεσίου της στο πρωτάθλημα ήταν το 1993 και η ομάδα αυτή ήταν η McLaren.

Translated by Giannis Binas

The 1994-1996 period was a ‘laying low’ time for McLaren: the termination of cooperation with Honda in the end of 1992 and with Senna in 1993, marked the end of a big chapter, with the British team finding itself in a reconstruction phase, ahead of 1994.

''Silly season'', ένας όρος γνώριμος για εκείνους που παρακολουθούν επί σειρά ετών τα τεκταινόμενα της Formula 1.

Από την έναρξη της Formula 1, διεξάγονται δοκιμές εξέλιξης / νέων οδηγών / ελαστικών κλπ πριν και κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν.

Η Lotus 109 ήταν το τελευταίο μονοθέσιο που κατασκεύασε εξολοκλήρου η Βρετανική ομάδα πριν εγκαταλείψει την Formula 1.

Τα όνειρα είναι για όλους μας, αλλά πόσοι μπορούν να τα υλοποιήσουν στον δύσκολο, απαιτητικό και αμείλικτο κόσμο της Formula 1;

Eλαστικά με καρφιά και πλαγιολισθήσεις πάνω στον πάγο.

Στο πέρασμα των ετών, πολλοί οδηγοί προχώρησαν στην ίδρυση δικής τους ομάδας, καθιστώντας το επώνυμό τους κατασκευαστή της Formula 1.